Внешний бортовой компьютер (ВБК) автомобиля.

Идея проекта заключается в следующем:

для повышения безопасности дорожного движения и контроля за соблюдением ПДД, необходимо оснастить каждое автотранспортное средство РФ ВБК в обязательном порядке, с обязательной государственной регистрацией ВБК в автоматической системе контроля дорожного движения (АСКДД).

АСКДД – включает в себя:

- системы спутниковой навигации (ГЛОНАСС (РФ) и GPS (США) и др.),

- контрольные центры дорожного движения (КЦДД) ГИБДД РФ,

- государственные регистрационные центры (ГРЦ) ВБК ГИБДД РФ,

- автотранспортные средства РФ оснащенные ВБК.

Принцип работы АСКДД заключается в следующем:

Автомобиль, оснащенный ВБК находиться под постоянным контролем данной системы. Этот контроль предоставляет автовладельцу как дополнительные возможности по безопасности автомобиля и навигации (оповещение о пробках и помощь в выборе оптимального маршрута), так и накладывает на него ответственность за нарушение скоростного режима и других ПДД.

ВБК автомобиля предназначен для отслеживания и передачи контрольных параметров движения данного автомобиля в КЦДД ГИБДД РФ и обратно, используя возможности систем спутниковой навигации (возможно федеральных сотовых систем).

Описание конструкции и работы ВБК.

ВБК должен иметь три исполнения для автотранспортных средств всех категорий (моттотранспорта, легкового автотранспорта, грузового автотранспорта).

Для легкового автотранспорта ВБК устанавливается на крышу автомобиля, на специальных опорах с замками. Замки обеспечивают установку и съём ВБК с автомобиля только с помощью специального электронного ключа уполномоченным сотрудником ГРЦ ВБК ГИБДД РФ, только в ГРЦ ВБК .

Установка ВБК производиться на любой автомобиль без конструктивной доработки последнего.

ВБК имеет прочный корпус, в котором размещается системный блок и дополнительное оборудование.

В базовом исполнении ВБК включает в себя:

- системный блок ВБК (процессор, системная плата, жесткий диск и т.д.),

- переднее и заднее табло индикации государственного номера автомобиля,

- спутниковый навигатор (навигация, контроль скоростного режима автомобиля) ,

-видеокамеры (видеозапись ДТП),

-модуль контроля скорости и интенсивности движения автомобиля

(контроль скоростного режима авто, адекватности движения авто),

-система световой и звуковой индикации и сигнализации (нарушение работы ВБК, нарушение ПДД, непогашенные штрафы, вождение при лишении прав, несанкционированный доступ, угон и т.д. ),

-система доступа для пользователей автомобилем (сенсорная панель доступа к автомобилю при помощи электронных ключей ВБК, электронных карт доступа, ввода паролей и д.р.).

К дополнительному оборудованию БВК относится монитор контрольных параметров (МКП), который устанавливается в салон автомобиля перед водителем.

На МКП отображается диаграмма скорости, интенсивности маневрирования автомобиля, предупреждения о нарушении ПДД и назначении штрафных санкций. Отчет о накопленных штрафах отображается на мониторе в режиме on-line. Штрафные санкции начисляются автоматически. При превышении штрафного лимита на МКП выводится сообщении о лишении права управлять автомобилем до погашения штрафов. Эта информация также отправляется в КЦДД ГИБДД РФ, а на корпусе ВБК срабатывает светозвуковая индикация о лишении права вождения владельца автомобиля.

В дальнейшем возможна модернизация ПО и оборудования ВБК.

Базовые функции ВБК:

· визуальная индикация государственного номера на главных информационных экранах,

· передача контрольных данных в КЦДД ГИБДД РФ,

· контроль скорости авто,

· контроль поперечной динамики авто (неадекватного движения),

· контроль перемещения авто (при угоне),

· контроль доступа к авто.

· отображение контрольных параметров на МКП.

Дополнительные функции ВБК:

· световая индикация штатной работы ВБК,

· светозвуковая индикация не штатной работы ВБК,

· светозвуковая индикация при угоне авто,

· светозвуковая индикация при лишении права вождения владельца авто.

Габариты и масса будут варьироваться в зависимости от оборудования комплектующего ВБК. Ориентировочная масса ВБК 10-15 кг.

Реализация данного проекта, позволит решить большинство проблем автотранспортных потоков РФ, повысить безопасность дорожного движения и сохранность каждого автомобиля как частной собственности, обеспечит контроль и учёт автопарка РФ.

Реализация проекта ВБК не представляет серьёзных технических проблем, т.к. конструкция ВБК включает в себя преимущественно «готовые» решения. Основная работа состоит в создании АСКДД и её ПО.

Для успешной реализации проекта необходима государственная программа по созданию АСКДД и оснащению ВБК всего авто транспорта РФ в обязательном порядке.

Разработан порядок регистрации и установки ВБК на автомобиль.

Разработан эскизный проект ВБК.

В настоящее время ведётся разработка технического проекта ВБК.